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22:152025年4月9日 (三) 22:15 差异历史 +47 新美西螈语重定向页面至TFGS#美西螈语当前标签：新重定向可视化编辑
22:092025年4月9日 (三) 22:09 差异历史 −14 小首页 →☎️与我们联系当前标签：可视化编辑
22:062025年4月9日 (三) 22:06 差异历史 +138 小寻星:方针无编辑摘要当前标签：可视化编辑
22:022025年4月9日 (三) 22:02 差异历史 −19 小用户:Bcmray 用户页原则上不放分类里当前标签：可视化编辑
22:002025年4月9日 (三) 22:00 差异历史 −36 AwaBlack 无编辑摘要当前标签：可视化编辑
21:542025年4月9日 (三) 21:54 差异历史 0 小首页 MediaWiki 官方帮助大小写标签：可视化编辑
21:522025年4月9日 (三) 21:52 差异历史 −40 小首页 →人物标签：可视化编辑
21:502025年4月9日 (三) 21:50 差异历史 +15 小 Dispure 无编辑摘要当前标签：可视化编辑
21:502025年4月9日 (三) 21:50 差异历史 +48 Dispure 无编辑摘要标签：可视化编辑

12:372025年4月5日 (六) 12:37 差异历史 +32,677 新气象灾害预警信号创建页面，内容为“'''气象灾害预警信号'''，是指我国各级气象主管机构所属的气象台站向社会公众发布的气象预警信息，同时也是等级最高的气象预报。中央气象台负责全国级预警信号的发布、解除和传播工作，地方各级气象台站负责本地方级预警信号的发布、解除和传播工作。预警信号包括台风、暴雨、暴雪、寒潮、大风、[[沙尘暴]…” 标签：可视化编辑

18:402024年11月10日 (日) 18:40 差异历史 +174 Zmh-program 无编辑摘要标签：可视化编辑

18:312024年5月11日 (六) 18:31 差异历史 +14 模板:福州地铁导航无编辑摘要当前标签：可视化编辑：已切换
18:302024年5月11日 (六) 18:30 差异历史 −149 福州地铁无编辑摘要当前标签：可视化编辑
18:132024年5月11日 (六) 18:13 差异历史 −18 小福瑞无编辑摘要标签：可视化编辑

12:582024年4月4日 (四) 12:58 差异历史 0 模板:需要改进的页面无编辑摘要当前
11:492024年4月4日 (四) 11:49 差异历史 +47 小 114514 悬挂需要改进的界面当前标签：可视化编辑

20:172024年4月3日 (三) 20:17 差异历史 +48 小卧槽泥马无编辑摘要当前标签：可视化编辑

12:402024年4月2日 (二) 12:40 差异历史 +31 小环状线 →城市公路交通当前标签：可视化编辑

13:532024年3月31日 (日) 13:53 差异历史 −207 小用户:Jexjws 移除会导致将界面添加进分类的测试用模板标签：可视化编辑
13:442024年3月31日 (日) 13:44 差异历史 +4 小城市轨道交通调整排版当前
13:412024年3月31日 (日) 13:41 差异历史 +87 小城市轨道交通调整引证标签：可视化编辑
13:382024年3月31日 (日) 13:38 差异历史 +1 小城市轨道交通排版调整标签：可视化编辑
13:362024年3月31日 (日) 13:36 差异历史 +5,978 城市轨道交通无编辑摘要标签：可视化编辑

23:472024年3月30日 (六) 23:47 差异历史 +808 新城市轨道交通创建页面，内容为“'''城市轨道交通'''（Urban Rail Transit），是城市公共交通系统中的一部分，泛指在城市中沿特定铁轨运行的公共交通工具。 == 标准解释 == CJJ/T 114-2007 规定城市轨道交通为“采用轨道结构进行承重和导向的车辆运输系统，依据城市交通总体规划的要求，设置全封闭或部分封闭的专用轨道线路，以列车或单车形式，运送相当规模客流量的公…” 标签：可视化编辑
23:352024年3月30日 (六) 23:35 差异历史 −16 小首页 →快速开始： MediaWiki 帮助页强制固定简体中文（最初的跟随设备语言未生效）标签：可视化编辑
23:312024年3月30日 (六) 23:31 差异历史 +112 新列车自动运行等级重定向页面至列车自动运行系统#列车自动运行等级当前标签：新重定向可视化编辑
23:292024年3月30日 (六) 23:29 差异历史 +14 小环状线调整图片大小标签：可视化编辑
23:272024年3月30日 (六) 23:27 差异历史 +1,429 新环状线创建页面，内容为“替代=上海内环高架路|缩略图|上海内环高架路 '''环状线'''，又称'''环线'''，'''环状路线'''，是指起点与终点相连的交通线路，常见于轨道交通与公路交通。公路交通中习惯称'''环路'''。有的时候，只需要线路的一端接在自身上，就可以称为环状线，而无需形成几何意义上的环。 == 假环 == 轨道交通中，两条线路之间…” 标签：可视化编辑
23:242024年3月30日 (六) 23:24 差异历史 +47 新文件:上海内环高架路.png 无编辑摘要当前
22:572024年3月30日 (六) 22:57 差异历史 +24 新环线重定向页面至环状线当前标签：新重定向可视化编辑
22:542024年3月30日 (六) 22:54 差异历史 +44 新 GoA0 重定向页面至列车自动运行系统#GoA0 当前标签：新重定向可视化编辑
22:542024年3月30日 (六) 22:54 差异历史 +44 新 GoA1 重定向页面至列车自动运行系统#GoA1 当前标签：新重定向可视化编辑
22:532024年3月30日 (六) 22:53 差异历史 +44 新 GoA2 重定向页面至列车自动运行系统#GoA2 当前标签：新重定向可视化编辑
22:532024年3月30日 (六) 22:53 差异历史 +44 新 GoA3 重定向页面至列车自动运行系统#GoA3 当前标签：新重定向可视化编辑
22:532024年3月30日 (六) 22:53 差异历史 +44 新 GoA4 重定向页面至列车自动运行系统#GoA4 当前标签：新重定向可视化编辑
22:512024年3月30日 (六) 22:51 差异历史 +81 小列车自动运行系统 →GoA4 当前标签：可视化编辑
22:462024年3月30日 (六) 22:46 差异历史 +3,232 新列车自动运行系统创建页面，内容为“'''列车自动运行系统（''Automatic Train Operation''，''ATO''）'''，又称'''列车自动驾驶系统'''，是一种铁路自动运行设备，可实现列车自动行驶、精确停车等功能。是列车自动控制系统的一个子系统。 == 介绍 == ATO设备主要让列车收到指令后便自动开车，沿途根据信号系统的指示来行车，到达停车站时自动停车。ATO设备可以根据列车自动控制系…” 标签：可视化编辑
21:452024年3月30日 (六) 21:45 差异历史 +13 小首页统一页面命名标签：可视化编辑

15:192024年3月28日 (四) 15:19 差异历史 −48 小福州地铁6号线 →车站信息：不带“站”字当前标签：可视化编辑
15:192024年3月28日 (四) 15:19 差异历史 −69 小福州地铁5号线 →车站信息：不带“站”字当前标签：可视化编辑
15:182024年3月28日 (四) 15:18 差异历史 −69 小福州地铁4号线 →车站信息：不带“站”字当前标签：可视化编辑
15:172024年3月28日 (四) 15:17 差异历史 −96 小福州地铁2号线 →车站信息：不带“站”字当前标签：可视化编辑
15:162024年3月28日 (四) 15:16 差异历史 −75 小福州地铁1号线 →车站信息：不带“站”字当前标签：可视化编辑
15:152024年3月28日 (四) 15:15 差异历史 0 小首页统一页面命名标签：可视化编辑
15:122024年3月28日 (四) 15:12 差异历史 −12 小首页 →快速开始标签：可视化编辑
15:122024年3月28日 (四) 15:12 差异历史 +17 小首页无编辑摘要标签：可视化编辑

11:552023年12月26日 (二) 11:55 差异历史 +886 新圆锥曲线创建页面，内容为“'''圆锥曲线 ''(conic section)'''''，是透过'''平切圆锥'''得到的曲线。圆锥曲线包括圆、椭圆、抛物线、双曲线以及一些退化类型。约公元前200年，古希腊数学家阿波罗尼奥斯最先开始研究圆锥曲线，并对其命名。当时阿波罗尼阿斯已对它们的性质做过系统性的研究。圆锥曲线应用最广泛的定义为（椭圆，抛物线，双曲线的统一定…” 当前标签：可视化编辑
11:332023年12月26日 (二) 11:33 差异历史 −9 小寻星:关于无编辑摘要标签：可视化编辑
11:312023年12月26日 (二) 11:31 差异历史 +24 小寻星:关于无编辑摘要标签：可视化编辑
11:312023年12月26日 (二) 11:31 差异历史 +28 新寻星(互联网知识库项目) 重定向页面至寻星:关于当前标签：新重定向可视化编辑

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